Up
Seria e

W pełni elektryczne ładowarki Avant

Zobacz więcej

plus

W pełni elektryczny Avant

Idealny do użytku w pomieszczeniach zamkniętych, niewentylowanych oraz tam, gdzie nie pozwala się na emisję spalin i duże natężenie hałasu.

Avant jako pierwszy wprowadził na rynek serię w pełni elektrycznych, kompaktowych ładowarek akumulatorowych. Elektryczna ładowarka o zerowej emisji i wyjątkowo niskim poziomie hałasu jest odpowiedzią na współczesne i przyszłe wymagania. Chociaż seria e jest elektryczna, oferuje tę samą moc i właściwości co seria Avant 500, która jest wyposażona w silnik wysokoprężny.

Dostępne są dwa w pełni elektryczne modele: Avant e5 i e6, standardowo wyposażone w zintegrowaną ładowarkę, która umożliwia ładowanie akumulatorów wszędzie tam, gdzie dostępne jest gniazdko elektryczne 230 V / 10 A.

Avant e5 jest wyposażony w niewymagającą konserwacji baterię Absorbent Glass Mat (AGM). Możesz w pełni naładować e5 w ciągu 5 godzin i pracować z nim od jednej do dwóch godzin. To sprawia, że e5 jest bardzo dobrą opcją, jeśli Twoja praca pozwala na ładowanie przez dłuższy okres.

Avant e6 to pierwsza kompaktowa ładowarka z akumulatorem litowo-jonowym. E6 można do pełna naładować w nieco ponad godzinę, a przy pełnej baterii możesz pracować od dwóch do czterech godzin. Krótki czas ładowania pozwoli przepracować cały dzień, ponieważ możesz ponownie naładować akumulator np. podczas przerwy na lunch. 

  • Maksymalne obciążenie 900 kg
  • Wysokość podnoszenia 2.8 m
  • Pojemność akumulatora 13,6–13,8 kWh
  • Prędkość jazdy 0-10 km/h
  • Zasilany baterią, w 100% całkowicie elektryczny
  • Brak emisji spalin, bardzo niski poziom hałasu, wbudowana ładowarka

Narzędzie, które stanie się Twoim najlepszym przyjacielem.

Cykl pracy a czas ładowania

Najważniejszymi czynnikami wpływającymi na czas pracy są: pojemność akumulatora oraz pobór prądu podczas pracy.

Zalecamy rozpoczęcie ładowania akumulatora litowo-jonowego (Avant e6) najpóźniej, gdy poziom naładowania akumulatora spadnie do 10%. Akumulator kwasowo-ołowiowy (Avant e5) należy naładować już wtedy, gdy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej 50%. W razie potrzeby można pracować z e5 do poziomu 20-30%, a nawet niższego, ale to wyraźnie skróci żywotność baterii.

E6 może pracować znacznie wydajniej przez cały dzień dzięki bardziej użytecznej pojemności akumulatora i możliwości ładowania akumulatora za pomocą szybkiej ładowarki 400 V.

Z ładowarką e6 można pracować cały dzień, jeśli jest ładowana podczas przerw, podczas gdy e5 jest bardziej odpowiedni do prac, w których cykl pracy jest krótszy i jest więcej czasu na ładowanie baterii między cyklami.

Szybka ładowarka w Avancie e6

Szybka ładowarka znacznie przyspiesza ładowanie akumulatora litowo-jonowego w Avancie e6 w porównaniu ze standardową wbudowaną ładowarką 230V / 10A.

Dostępne są dwa modele: ładowarka 400 V / 16 A i bardziej wydajna ładowarka 400 V / 32 A. Czas ładowania ładowarki 16A od 0 do 100% pełnym prądem wynosi około 2 godziny, a przy użyciu ładowarki 32A nieco ponad 1 godzinę - w zależności od warunków i temperatury otoczenia.

Dobrym sposobem na naładowanie akumulatora jest, zamiast całkowitego rozładowywania, rozpoczęcie ładowania gdy pozostało około 20% - wtedy ładowanie do 80% zajmuje nieco ponad 30 minut za pomocą ładowarki 32A.

Szybka ładowarka jest dostarczana ze stojakiem, więc w razie potrzeby łatwo możemy ją przenieść w miejsce pracy.  Stojak wyposażony jest w uchwyt szybkiego montażu Avant z tyłu, wsporniki wózków widłowych u dołu i zaczepy do podnoszenia u góry.

Koszty eksploatacji

Koszty eksploatacji e5 i e6 są znacznie niższe niż w przypadku dowolnej ładowarki napędzanej silnikiem Diesla. 

Koszt energii elektrycznej w porównaniu do oleju napędowego jest o około 75% niższy. Wpływa to na znaczną różnicę w kosztach eksploatacji ładowarki serii e i ładowarki z silnikiem Diesla. 

Jedną z zalet maszyn na baterie jest łatwiejsza konserwacja. Akumulatory i silniki elektryczne praktycznie nie wymagają konserwacji, co oznacza wyraźnie niższe koszty utrzymania ładowarek elektrycznych.

W ładowarkach elektrycznych mamy również mniej punktów kontrolnych, nie ma także potrzeby wymiany oleju silnikowego, płynu chłodzącego czy filtrów silnika podczas okresowego serwisu. 

W praktyce w maszynach elektrycznych należy wymieniać tylko olej hydrauliczny i filtry (w e6 także filtry powietrza akumulatora). Różnica jest wyraźnie widoczna w kosztach serwisu, ponieważ cena okresowego serwisu elektrycznego Avanta jest o około 50% niższa.

Technologia akumulatorowa

Elektryczne ładowarki Avant wyposażone są w dwa różne typy akumulatorów. Avant e5 wyposażony jest  w akumulator kwasowo-ołowiowy AGM (Absorbent Glass Mat), w którym elektrolit jest pochłaniany przez bardzo cienkie maty szklane. Napięcie nominalne akumulatora wynosi 48 V, a pojemność 285 Ah / 13,6 kWh.

Baterie AGM posiadają wiele zalet, m.in. brak konieczności konserwacji, odporność na wibracje i zdolność do oddawania większego prądu niż tradycyjna bateria kwasowo-ołowiowa. Jednak w porównaniu z baterią litowo-jonową technologia kwasowo-ołowiowa jest gorsza pod względem żywotności baterii i cyklu pracy oraz prędkości ładowania. Akumulator jest również cięższy niż akumulator litowo-jonowy, jednak w ładowarkach Avant jest dobrą przeciwwagą przy podnoszeniu cięższych ładunków.

Avant e6 jest wyposażony w nowoczesną baterię litowo-jonową (LiFePO₄). Napięcie nominalne tego akumulatora wynosi również 48 V, a pojemność 288 Ah / 13,8 kWh, mniej więcej tyle samo, co w e5.

Zalety akumulatora litowo-jonowego w porównaniu z akumulatorem AGM to wyższe prądy rozładowania i ładowania, znacznie dłuższy cykl pracy i niższa waga. Ciężar akumulatora e6 jest o ponad 50% niższy niż ciężar akumulatora AGM w e5. Akumulator litowo-jonowy można również rozładować do niższego poziomu naładowania niż akumulator ołowiowo-kwasowy, bez uszczerbku dla cyklu pracy, co oznacza, że akumulator litowo-jonowy zapewnia prąd przez dłuższy czas.

Opcje

Łańcuchy śniegowe, zestawy świateł drogowych i mnóstwo innych opcji.

ZOBACZ WSZYSTKIE OPCJE

INFORMACJE TECHNICZNE

CIĘŻAR PODNOSZENIA

900 kg

POJEMNOŚĆ BATERII

13.6 kWh (240 Ah)

WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA

2.8 m

SZYBKOŚĆ

10 km/h

PARAMETRY TECHNICZNE

Długość 2550 mm
Szerokość (ze standardowymi oponami) 1130 mm
Wysokość 1985 mm
Waga 1590 kg
Standardowe opony 23x10.50-12
Napęd hydrostatic
Prędkość jazdy 10 km/h
Przepływ 30 l/min
Chłodnica oleju standard
Promień skrętu wewnątrz / na zewnątrz 995 / 2050 mm
Maks. wysokość podnoszenia 2790 mm
(Z wysięgnikiem teleskopowym)  
Maks. waga podnoszenia (hydr.) 1350 kg
Obciążanie wywracające *) 900 kg
Max. siła przeciążenia / 50 cm 1100 kg
Rodzaj baterii lead-acid
Moc 11,5 kWh
Napędzany elektrycznie

 

*) udźwig z paletą 90 cm

WYMIARY

LIFT CAPACITY

760 kg

BATTERY CAPACITY

13.8 kWh (288 Ah)

LIFT HEIGHT

2.8 m

SPEED

10 km/h

SPECIFICATIONS

Długość 2550 mm
Szerokość (z kołami standardowymi) 1130 mm
Wysokość 1985 mm
Waga 1400 kg
Koła standardowe 23x10.50-12" TR
Przekładnia, napęd Hydrostatyczny
Prędkość maksymalna 10 km/h
Przepływ oleju hydraulicznego / ciśnienie 30 l/min
Chłodnica oleju hydraulicznego standard
Promień skrętu wewnętrzny / zewnętrzny 995 / 2050 mm
Maksymalna wysokość podnoszenia     2790 mm
Maksymalna masa przeciążenia*) 760 kg
Maksymalna masa przeciążenia / 50 cm 1100 kg
Typ baterii Litowo-jonowa
Pojemność baterii 13,8 kWh
Rodzaj paliwa Elektryczne

 

*) udźwig z paletą 90 cm

 

WYMIARY

 

Ponad 200 narzędzi wymiennych

ZOBACZ WSZYSTKIE