Zobacz więcej
Avant jako pierwszy wprowadził na rynek serię w pełni elektrycznych, kompaktowych ładowarek akumulatorowych. Elektryczna ładowarka o zerowej emisji i wyjątkowo niskim poziomie hałasu jest odpowiedzią na współczesne i przyszłe wymagania. Chociaż seria e jest elektryczna, oferuje tę samą moc i właściwości co seria Avant 500, która jest wyposażona w silnik wysokoprężny.
Dostępne są dwa w pełni elektryczne modele: Avant e5 i e6, standardowo wyposażone w zintegrowaną ładowarkę, która umożliwia ładowanie akumulatorów wszędzie tam, gdzie dostępne jest gniazdko elektryczne 230 V / 10 A.
Avant e5 jest wyposażony w niewymagającą konserwacji baterię Absorbent Glass Mat (AGM). Możesz w pełni naładować e5 w ciągu 5 godzin i pracować z nim od jednej do dwóch godzin. To sprawia, że e5 jest bardzo dobrą opcją, jeśli Twoja praca pozwala na ładowanie przez dłuższy okres.
Avant e6 to pierwsza kompaktowa ładowarka z akumulatorem litowo-jonowym. E6 można do pełna naładować w nieco ponad godzinę, a przy pełnej baterii możesz pracować od dwóch do czterech godzin. Krótki czas ładowania pozwoli przepracować cały dzień, ponieważ możesz ponownie naładować akumulator np. podczas przerwy na lunch.
Najważniejszymi czynnikami wpływającymi na czas pracy są: pojemność akumulatora oraz pobór prądu podczas pracy.
Zalecamy rozpoczęcie ładowania akumulatora litowo-jonowego (Avant e6) najpóźniej, gdy poziom naładowania akumulatora spadnie do 10%. Akumulator kwasowo-ołowiowy (Avant e5) należy naładować już wtedy, gdy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej 50%. W razie potrzeby można pracować z e5 do poziomu 20-30%, a nawet niższego, ale to wyraźnie skróci żywotność baterii.
E6 może pracować znacznie wydajniej przez cały dzień dzięki bardziej użytecznej pojemności akumulatora i możliwości ładowania akumulatora za pomocą szybkiej ładowarki 400 V.
Z ładowarką e6 można pracować cały dzień, jeśli jest ładowana podczas przerw, podczas gdy e5 jest bardziej odpowiedni do prac, w których cykl pracy jest krótszy i jest więcej czasu na ładowanie baterii między cyklami.
Szybka ładowarka znacznie przyspiesza ładowanie akumulatora litowo-jonowego w Avancie e6 w porównaniu ze standardową wbudowaną ładowarką 230V / 10A.
Dostępne są dwa modele: ładowarka 400 V / 16 A i bardziej wydajna ładowarka 400 V / 32 A. Czas ładowania ładowarki 16A od 0 do 100% pełnym prądem wynosi około 2 godziny, a przy użyciu ładowarki 32A nieco ponad 1 godzinę - w zależności od warunków i temperatury otoczenia.
Dobrym sposobem na naładowanie akumulatora jest, zamiast całkowitego rozładowywania, rozpoczęcie ładowania gdy pozostało około 20% - wtedy ładowanie do 80% zajmuje nieco ponad 30 minut za pomocą ładowarki 32A.
Szybka ładowarka jest dostarczana ze stojakiem, więc w razie potrzeby łatwo możemy ją przenieść w miejsce pracy. Stojak wyposażony jest w uchwyt szybkiego montażu Avant z tyłu, wsporniki wózków widłowych u dołu i zaczepy do podnoszenia u góry.
Koszty eksploatacji e5 i e6 są znacznie niższe niż w przypadku dowolnej ładowarki napędzanej silnikiem Diesla.
Koszt energii elektrycznej w porównaniu do oleju napędowego jest o około 75% niższy. Wpływa to na znaczną różnicę w kosztach eksploatacji ładowarki serii e i ładowarki z silnikiem Diesla.
Jedną z zalet maszyn na baterie jest łatwiejsza konserwacja. Akumulatory i silniki elektryczne praktycznie nie wymagają konserwacji, co oznacza wyraźnie niższe koszty utrzymania ładowarek elektrycznych.
W ładowarkach elektrycznych mamy również mniej punktów kontrolnych, nie ma także potrzeby wymiany oleju silnikowego, płynu chłodzącego czy filtrów silnika podczas okresowego serwisu.
W praktyce w maszynach elektrycznych należy wymieniać tylko olej hydrauliczny i filtry (w e6 także filtry powietrza akumulatora). Różnica jest wyraźnie widoczna w kosztach serwisu, ponieważ cena okresowego serwisu elektrycznego Avanta jest o około 50% niższa.
Elektryczne ładowarki Avant wyposażone są w dwa różne typy akumulatorów. Avant e5 wyposażony jest w akumulator kwasowo-ołowiowy AGM (Absorbent Glass Mat), w którym elektrolit jest pochłaniany przez bardzo cienkie maty szklane. Napięcie nominalne akumulatora wynosi 48 V, a pojemność 285 Ah / 13,6 kWh.
Baterie AGM posiadają wiele zalet, m.in. brak konieczności konserwacji, odporność na wibracje i zdolność do oddawania większego prądu niż tradycyjna bateria kwasowo-ołowiowa. Jednak w porównaniu z baterią litowo-jonową technologia kwasowo-ołowiowa jest gorsza pod względem żywotności baterii i cyklu pracy oraz prędkości ładowania. Akumulator jest również cięższy niż akumulator litowo-jonowy, jednak w ładowarkach Avant jest dobrą przeciwwagą przy podnoszeniu cięższych ładunków.
Avant e6 jest wyposażony w nowoczesną baterię litowo-jonową (LiFePO₄). Napięcie nominalne tego akumulatora wynosi również 48 V, a pojemność 288 Ah / 13,8 kWh, mniej więcej tyle samo, co w e5.
Zalety akumulatora litowo-jonowego w porównaniu z akumulatorem AGM to wyższe prądy rozładowania i ładowania, znacznie dłuższy cykl pracy i niższa waga. Ciężar akumulatora e6 jest o ponad 50% niższy niż ciężar akumulatora AGM w e5. Akumulator litowo-jonowy można również rozładować do niższego poziomu naładowania niż akumulator ołowiowo-kwasowy, bez uszczerbku dla cyklu pracy, co oznacza, że akumulator litowo-jonowy zapewnia prąd przez dłuższy czas.
Długość | 2550 mm |
Szerokość (ze standardowymi oponami) | 1130 mm |
Wysokość | 1985 mm |
Waga | 1590 kg |
Standardowe opony | 23x10.50-12 |
Napęd | hydrostatic |
Prędkość jazdy | 10 km/h |
Przepływ | 30 l/min |
Chłodnica oleju | standard |
Promień skrętu wewnątrz / na zewnątrz | 995 / 2050 mm |
Maks. wysokość podnoszenia | 2790 mm |
(Z wysięgnikiem teleskopowym) | |
Maks. waga podnoszenia (hydr.) | 1350 kg |
Obciążanie wywracające *) | 900 kg |
Max. siła przeciążenia / 50 cm | 1100 kg |
Rodzaj baterii | lead-acid |
Moc | 11,5 kWh |
Napędzany | elektrycznie |
*) udźwig z paletą 90 cm
Długość | 2550 mm |
Szerokość (z kołami standardowymi) | 1130 mm |
Wysokość | 1985 mm |
Waga | 1400 kg |
Koła standardowe | 23x10.50-12" TR |
Przekładnia, napęd | Hydrostatyczny |
Prędkość maksymalna | 10 km/h |
Przepływ oleju hydraulicznego / ciśnienie | 30 l/min |
Chłodnica oleju hydraulicznego | standard |
Promień skrętu wewnętrzny / zewnętrzny | 995 / 2050 mm |
Maksymalna wysokość podnoszenia | 2790 mm |
Maksymalna masa przeciążenia*) | 760 kg |
Maksymalna masa przeciążenia / 50 cm | 1100 kg |
Typ baterii | Litowo-jonowa |
Pojemność baterii | 13,8 kWh |
Rodzaj paliwa | Elektryczne |
*) udźwig z paletą 90 cm