"Pikalaturilla Avant e6 latautuu täyteen lounastunnin aikana”

Peter Ståhl ja hänen kollegansa Merck Oy:llä ovat erittäin tyytyväisiä uuteen Avant e6 kuormaajaan, joka on käytännössä korvannut heidän aiemmin työssään käyttämänsä trukit. Avant e6 on osoittautunut kokonaisvaltaiseksi koneeksi, jolla pystytään hoitamaan yrityksen päivittäinen logistiikka tehokkaasti. Erityiskiitosta saa kuormaajan ympäristöystävällisyys.

 

Uutta kuormaajaa valittaessa sähköisen rinnalla oli myös perinteinen polttomoottorikäyttöinen kuormaaja. Lopulta sähkökuormaajan päästöttömyys ja äänettömyys painoivat vaakakupissa ja valinta kohdistui uuteen Avant e6:een. Nyt kun kone on ehtinyt olla jo käytössä, Ståhl kollegoineen toteaa valinnan olleen oikea. Avant e6 on juuri oikean kokoinen kuormaaja, joka sopii hyvin heidän liiketoimintansa tarpeisiin.

 

Merck Oy käsittelee liuottimia ja hienoja kemikaaleja tutkimus- ja teollisuustarpeisiin. Logistiset toiminnot kuten kuormien lastaus ja purku tapahtuvat usein ulkotiloissa, missä työtä voi hankaloittaa epätasainen tai liukas alusta. Ståhlin mukaan Avantin jäykkä runko ja neliveto helpottavat työskentelyä ja lisäävät työturvallisuutta varsinkin ääriolosuhteissa. Avant e6 on myös todettu helppokäyttöiseksi ja kuormaajan toiminnot ovat helposti sisäistettävissä.

Talvikaudella Avant e6 on ahkerasti käytössä myös kiinteistönhoidossa ja erityisesti lumitöissä. ”Avant on lumitöissä todella tehokas. Työlaitteiden kiinnitys on helppoa ja nopeaa, eli aikaa ei kulu turhaan. Avantin varmuus toimia myös liukkaalla pinnalla on ehdottomasti hyvä asia. Meidän puolestamme lunta saa tulla reippaasti vaikka joka talvi”, Ståhl naurahtaa.

 

Akun varaus riittää hyvin koko työpäiväksi, joten turhia käyttökatkoja ei pääse syntymään. Peter Ståhlin lisäksi kuormaajalla ajaa neljä muuta henkilöä, ja kaikki ovat sisäistäneet sähkökoneen lataustarpeen ja latausten rytmittämisen työpäivän lomaan hyvin. ”Kone on päivittäin käytössä kahdesta neljään tuntiin, joten meidän ei käytännössä tarvitse ladata akkuja työpäivän aikana, vaan lataus suoritetaan yöllä. Avant e6 on äärimmäisen helppo ladata ja mielestäni on hyvä, että pikalatausmahdollisuus on olemassa. Pikalaturin avulla akku on mahdollista ladata täyteen lounastunnin aikana.”

 

Avant e -sarjan koneet saa tällä hetkellä varustettua vain kevythytillä, joten myös Merckin käytössä oleva kone on ROPS-varusteinen. ”Tulevaisuudessa olisi mahtavaa, jos myös tähän malliin saisi hytin. Ei sen mitään luksusta tarvitse olla, mutta jos olisi pieni puhallin, joka poistaa kosteuden. Ja tietenkin hytti suojaisi tuulelta ja sateelta”, Ståhl haaveilee.