Up

Tilaa uusin hinnasto ja tutustu Avantin maailmaan tarkemmin!TILAA hinnasto

AVANT-KÄYTTÄJIEN KOKEMUKSIA

Päällystysalan ammattilaiset arvostavat päästötöntä Avantia

Vain Avantin vihreä väri piti muuttaa, kun sveitsiläinen päällystysalan markkinajohtaja Reproad AG hankki uutta kalustoa. Päällystys- ja jyrsintätyön ammattilaisilla on apunaan kuusi akkukäyttöistä Avantia. Kun asfaltti- tai betonitöitä tehdään sisätiloissa, päästöttömyys on ehdoton plussa.

Valtavista oranssin värisistä koneistaan tunnettu sveitsiläinen Reproad AG on asfalttitöiden markkinajohtaja kotimaassaan Sveitsissä. Vuonna 1978 perustetussa yrityksessä työskentelee noin 120 ihmistä, ja sen ydinosaamiseen kuuluu päällystys- ja jyrsintätöiden lisäksi pintojen hionnat ja puhdistukset.

Yrityksen ensimmäinen pintajyrsinnässä käytetty Avant oli kaasukäyttöinen.

”Arvostan vähäpäästöisyyttä ja päästöttömyyttä todella paljon, kun työskennellään rakennuksissa tai pysäköintihalleissa. Avant on hyvä vaihtoehto”, sanoo Tobias Kaufmann, Bremgartenin aluepäällikkö.

Juuri päästöttömyyden takia Reproad päätti hankkia ensimmäisen sähkö-Avantinsa, e6-mallin, jota on käytetty sekä jyrsimiseen että sen jälkeisiin raivaus- ja siivoustöihin. Tätä nykyä yrityksellä on jo kuusi sähkö-Avantia, joista yksikään ei seiso käyttämättömänä nurkassa.

Kompakti ja näppärä monitoimikone

Kun yrityksessä vielä pohdittiin, minkä valmistajan sähkökuormaaja pitäisi hankkia, he vertailivat eri kuormaajia. Sähköjyrsin sopi Avantiin kertaheitolla. Muita ratkaisevia ostokriteerejä olivat Avantin kompakti koko, hyvä ohjattavuus ja monipuolisuus. Ainoa asia, joka puhui Avantia vastaan, oli koneen vihreä väri. Firman tunnistettavuuden varmistamiseksi kaikki sähkökuormaajat onkin maalattu uudestaan Reproadin omalla oranssilla yritysvärillä.

Konevarikon johtajan Michael Kellerin mukaan jokaista Avantia käytetään keskimäärin 300 tuntia vuodessa. Jotta käyttöikä olisi mahdollisimman pitkä, pienkuormaajat huolletaan säännöllisesti Reproadin omassa korjaamossa.

"Avant on vaivaton vaihtoehto, ja monipuolisempi kuin tavanomainen pienkuormaaja", Keller toteaa.