KABIINIDE VALIK

Avanti laaduritel on standardvarustuses toonitud pleksiklaasist FOPS turvakatusega ROPS turvaraamistik, mis on sertifitseeritud. Lisaks on saadaval kolm erinevat kabiini.

L

AVANTi kabiin L on suurepärane ja säästlik valik, kui juht soovib kaitset vihma, tuule ja lume eest. See suurendab sõidumugavust ja parendab töötingimusi märgatavalt. Kabiin kinnitatakse standardsele turvaraamistikule, mis tähendab, et ohutus on tagatud. See koosneb tuuleklaasist (varustatud klaasipuhastiga), parempoolsest külgaknast ja tagaaknast.

MITMEKÜLGSUS

ÜLE 190 TÖÖVAHENDI

AVANTi töövahendid on loodud AVANTi koormajate väärseteks lähtuvalt järgmistest põhimõtetest:

KOKKUSOBIVUS

Parima masina/töövahendi kombinatsiooni saab ainult siis, kui hea laaduri külge on ühendatud just selle masina jaoks konstrueeritud töövahend. AVANTi mõõtmed, hüdroväljavõtted ja muud parameetrid on töövahenditega täielikus kooskõlas.

VÕIMSUS

Töövahendite puhul on tööjõudlus väga tähtsal kohal. AVANTi töövahendid on konstrueeritud nii, et tööjõudlus oleks laaduri külge haagituna maksimaalne.

VASTUPIDAVUS

Töövahendid on mõeldud raskeks ja pidevaks professionaalseks tööks.

OHUTUS

Töövahendite konstrueerimisel on pööratud erilist tähelepanu nende ohutusele.

AASTARINGNE LAHENDUS

Avanti laadurid ja töövahendid on loodud aastaringseks kasutamiseks. Kabiinide valiku, töötulede valiku ja laadurite tehniliste lahenduste puhul on silmas peetud nii külma talveilma kui ka suviseid pärastlõunaid. Seega on Avant väga mitmekülgne ja sobib aastaringseks kasutamiseks. Tänu töövahendite laiale valikule ei seisa masin suurema osa aastast jõude ning igal aastaajal saab sellega teha palju kasulikku.

KOMPAKTLAADUR

Kompaktlaadur ei tähenda alati väikest võimsust. Võrreldes sama suurte keskliigendiga laaduritega on Avantil märgatavalt väiksemalt välismõõtmed. See tagab suurepärase nähtavuse juhikohalt ja võimaldab töötada kitsastes oludes. Selle kompaktlaaduri kabiinis on töövahend ja töökeskkond eriti hästi tajutavad.

ÕRN MURULE

Kerge, keskliigendiga masin võimaldab sõita õrnal pinnasel seda kahjustamata. See säästab palju aega, sest pärast töö lõpetamist ei ole vaja pinnasekahjustusi kõrvaldada. Samuti saab laadurit kasutada tõhusa muruniidukina.

TÕHUSUS

TELESKOOPPOOM

Avant on oma teleskooppoomi poolest tuntud juba pikka aega. Tänu sellele on laadur väga kompaktse konstruktsiooniga, kuid samas suure tõstevõimega. Kui teleskooppoom on sisse tõmmatud, saab tõsta raskeid koormaid, samas kui väljasirutatud teleskooppoomi abil saavutatakse erakordne tööulatus ja tõstekõrgus. Sageli on tööulatus tõstekõrgusest tähtsamgi.

TÖÖVAHENDI ÜHENDAMINE

Avanti töövahendi haakesüsteem võimaldab töövahendeid hõlpsalt külge haakida.

Mehaaniline haakesüsteem on poolautomaatne. See tähendab, et töövahendi saab külge haakida ja lukustada otse kabiinist, kallutades töövahendit piisavalt tahapoole.

Töövahendi ühendamiseks on olemas ka hüdrauliline kiirhaakeplaat. Kiirhaakeplaati käitatakse laaduri kabiinist ning selle abil on võimalik avada lukustus ja töövahend lahti haakida kabiinist lahkumata.  

Avanti hüdroliitmike ühendusplokk on müügilolevate lahenduste hulgas tehniliselt kõige täiuslikum. Kiire ühendamine ja lahutamine on võimalik ka siis, kui mootor töötab ja/või töövahend on rõhu all. Liitmikud toimivad igas olukorras ja neid ei ole võimalik valesti ühendada. Mehhanism on lekkevaba, mistõttu ei ole töövahendi vahetamine enam määriv töö ning lahutamisel ei tilgu õli.

LIHTNE JUHTIDA

Avanti keskliigendiga laaduritega sõitma õppimine on väga lihtne. Laadurit roolitakse rooliratta ning edaspidi ja tagurpidi liikumist ohjatakse kahe pedaali abil. Masina kompaktsed mõõtmed hõlbustavad sõitmist, sest juht näeb kogu masinat ja töövahendit juhikohal istudes. Avantiga sõitmise selgeks õppimiseks kulub vaid mõni tund, isegi kui varasem kogemus masinate juhtimisel puudub.

OHUTUS

STABIILSUS

Kõikidel Avanti laaduritel on jäik keskliigend. See on kõige olulisem tegur suurepärase stabiilsuse saavutamiseks kõikides olukordades. Lisaks sellele on raskuskese paigutatud võimalikult madalale, et suurendada laaduri stabiilsust.

ROPS/ FOPS TURVARAAMISTIK JA TURVAKATUS STANDARVARUSTUSES

Iga R-seeria laaduri standardvarustuses on sertifitseeritud turvaraamistik ja turvakatus.

KOORMUSANDUR

Koormusandur on AVANT R-seerial standardvarustuses ning annab helimärguande, kui tagarattad hakkavad maast õhku tõusma. See ennetav hoiatus annab juhile rohkem aega reageerida juhul, kui masin muutub ebastabiilseks.

SÄÄSTLIKKUS

SAMA LAADUR TÄIDAB KÕIKI ÜLESANDEID

Enam kui 190 töövahendiga Avant on laadur, mida saab väga hõlpsalt ja paindlikult ümber kohandada erinevate tööde tegemiseks. Töövahendi vahetamine toimub väga kiiresti ja lihtsalt. Seega saab sama laaduriga teha igasuguseid töid vaid töövahendi vahetamise teel.

VÄIKESED KÄITUSKULUD

Kompaktne keskliigendiga laadur tarbib märkimisväärselt vähe kütust ning tavakasutuse korral on R-seeria laadurite puhul võimalik saavutada kütusekuluks vähem kui 2 l/h. Tänu raamjuhtimisele on ka rehvide kulumine minimaalne.

VÄIKE HOOLDUSVAJADUS

Lihtne ja selge konstruktsioon ning kõrgetasemelised komponendid vähendavad märgatavalt vajadust hoolduse järele. Elektroonika vähesus ja tunnustatud komponentide kasutamine hoiab hoolduskulud madalal.

KOMPAKTNE JA TUGEV KONSTRUKTSIOON

Avanti laadureid on testitud nii Antarktika külmas kui ka Lähis-Ida kõrvetavas kuumuses. Suured kogemused ja katsetamine igasugustes tööoludes tagab laaduri tõrgeteta töö mitmesugustes rasketes tööoludes ja ehitusplatsidel.

R-SEERIA VÕRRELDES TAVAPÄRASE AVANTI LAADURIGA

NÄHTAVUS

R-seerial on nähtavus ette veidi kehvem kui tavapärasel Avanti laaduri, kuna juht istub laaduri tagaraamil. Kuna laaduri kabiin on töövahendist veidi kaugemal, on töövahend paratamatult veidi kehvemini näha.

MÕÕTMED

R-seeria ja tavapärase Avanti välismõõtmed on täpselt samad, v.a kõrgus. R-seeria juhtimisseadiste ja kabiini asendi tõttu on laadur ligikaudu 10 cm kõrgem kui tavapärane Avant laadur.

TÕSTEVÕIME

Tavapärase Avanti ja R-seeria tõstevõime on sisuliselt ühesugune, kui masinad on sirgelt, s.o keskliigend ei ole küljele pööratud. Masina pööramisel väheneb R-seeria tõstevõime kiiremini kui tavapärasel Avantil, sest masina konstruktsioon on teistsugune ning R-seerial ei ole sama palju vastukaalu. Kui laaduri keskliigend on täielikult küljele pööratud, on tõstevõime erinevus ligikaudu 150 kg tavapärase Avanti kasuks.

PÖÖRDENURK

Kuigi R-seeria pöörderaadius on sisuliselt sama suur kui muudel Avantidel, on R-seeriaga lihtsam pöörata väga kitsastes kohtades, sest juhiiste ei ulatu rataste pöörderaadiusest kaugemale. R-seeria roolisüsteemi eelised tulevad kõige paremini esile siis, kui sõita kitsastes koridorides ja sisetingimustes.