Up
R-серия

Другой тип Avant

Еще фото

plus

Шарнирно-сочлененный погрузчик с водительским сиденьем в задней части шасси

Серия Avant R отличается от традиционной конструкции Avant с точки зрения рулевого управления: в серии R оператор сидит в задней части шасси над двигателем, тогда как в других шарнирных моделях Avant оператор находится в передней части шасси.

За исключением системы рулевого управления, серия R максимально приближена к другим моделям Avant, а ее дизайн основан на следующих машинах:

  • R28 = Avant 528
  • R35 = Avant 635

Высокая грузоподъемность, жесткое шарнирное сочленение, телескопическая стрела погрузчика и компактные размеры - общие черты серии R и других моделей Avant. Преимущество рулевой системы серии R лучше всего проявляются при движении по узким коридорам и в условиях ограниченного пространства внутри помещений. Несмотря на то, что радиус разворота серии R практически такой же, как и у других Avant, в серии R поворачивать удобнее в очень узких коридорах и проходах, поскольку место водителя при повороте не выходит за пределы радиуса поворота колес.

  • Грузоподъемность 900-1050 кг
  • Высота подъема 2,8 м
  • Мощность двигателя 26-37,5 л.с.
  • Скорость движения 12-14 км / ч
  • Сиденье водителя в задней части шасси
  • Легче поворачивать в узких коридорах и дверных проемах
  • Телескопическая стрела в стандартной комплектаци

Инструмент, который станет Вашим лучшим другом

Телескопическая стрела

В то время как погрузчики Avant сделаны максимально компактными, они не страдают из-за недостатка от высоты и высоты подъема.

Телескопическая стрела Avant позволяет компактному погрузчику иметь большой вылет и грузоподъемность. Когда телескопическая стрела втянута, можно поднимать более тяжелые грузы. С полностью выдвинутой стрелой вылет и высота подъема не имеют себе равных.

Во многих случаях можно загрузить прицеп с одной стороны благодаря вылету телескопической стрелы и при этом иметь отличную круговую обзорность.

Avant 4x4

Все шарнирно сочлененные погрузчики Avant оснащены системой гидростатического привода. На каждом колесе есть гидравлический приводной мотор. Контур привода оборудован клапанами, с помощью которых можно регулировать тягу в различных ситуациях. Чтобы избежать следов шин на мягких и чувствительных поверхностях при повороте, система позволяет колесам на левой и правой сторонах погрузчика вращаться с разными скоростями. Это также снижает износ шин на твердых поверхностях.

Клапаны в системе привода работают как гидравлический дифференциал 4x4 и обеспечивают выравнивание потока масла между левыми и правыми гидромоторами, улучшая сцепление на скользких и неровных поверхностях.

ОБЪЯСНЕНИЕ РЕЖИМОВ ПРИВОДА - YOUTUBE

Универсальный

Навесное оборудование Avant было разработано для работы в качестве равноправного партнера с погрузчиками Avant. Наилучшая комбинация навесного оборудования/погрузчика для эффективности работы может быть достигнута только тогда, когда хорошая машина оснащена навесным оборудованием, специально предназначенным для машины. Размеры, мощность вспомогательной гидравлики и другие характеристики Avant находятся в идеальном равновесии с навесным оборудованием.

Погрузчики и навесное оборудование Avant были разработаны для круглогодичного использования, что гарантирует, что машина никогда не останется без дела. Широкий спектр опций, доступных для погрузчиков - например, четыре разные кабины, дополнительные рабочие фары, система управления навесным оборудованием Opticontrol и т. д. - вместе с техническими решениями в погрузчиках делают Avant таким же удобным в использовании, как зимой, так и солнечным летом, после полудня.

Гидравлический мультиконнектор Avant, для соединения гидравлических шлангов навесного оборудования, гарантирует простое и легкое соединение и отсоединение в любой ситуации, одним движением руки. Подключить навесное оборудование можно при работающем двигателе и/ или давлении в навесном, а также при низкой температуре окружающей среды. Механизм герметичен и не может быть подключен неправильно.

Опции

Цепи противоскольжения, комплект световых приборов для дорог общего пользования, противовесы и прочие опции

ВСЕ ОПЦИИ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

подъемное усилие

900 кг

Мощность двигателя

26 лс Дизель

высота подъема

2.8 м

Скорость

12 км/ч

технические характеристики

Длина 2550 мм
Ширина См.таблицу
Высота 2110 мм
Вес 1400 кг
Стандартные шины 23*10,50-12
Трансмиссия, привод Гидростатич-я
Тяговая сила 950 кгс
скорость 12 км/ч
Дополнительная 36 л/мин
Радиатор гидр. масла Стандарт
Радиус разворота внутренний/ внешний 995 / 2135 мм
Макс.высота подъема стрелы 2790 мм
Опрокидывающая нагрузка 900 кг
Макс.отрывное усилие ковша / 50 см 1100 кг
Двигатель Kubota D1105
Мощность двигателя (ISO Gross) 21 квт (28 лс)
Топливо Дизель

 

 

Ширина

Шины Ширина  
27 x 8.50 - 15 990 мм  
23 x 10.50 - 12 1100 мм  
26 x 12.00 - 12 1290 мм  

 

 

размеры

подъемное усилие

1050 кг

Мощность двигателя

26-37.5 лс Дизель

высота подъема

2.8 M

Скорость

14 км/ч

технические характеристики

Длина 2550 мм
Ширина См.таблицу
Высота 2140 мм
Вес 1480 кг
Стандартные шины 26*12.00-12 TP
Трансмиссия, привод Гидростатич-я
Тяговая сила 1100 кгс
скорость 14 км/ч
Дополнительная 66 л/мин
Радиатор гидр. масла Стандарт
Радиус разворота внутренний/ внешний 898 / 2205 мм
Макс.высота подъема стрелы 2820 мм
Опрокидывающая нагрузка 1050 кг
Макс.отрывное усилие ковша / 50 см 1250 кг
Двигатель Kubota V1505
Мощность двигателя (ISO Gross) 28 квт (37,5 лс)
Топливо Дизель

 

 

Ширина

Шины Профиль Ширина
27 x 8.50 - 15 TP 990 мм
23 x 8.50-12 TP / Трава 1050 мм
23 x 10.50 - 12 TP / Трава 1100 мм
26 x 12.00 - 12 TP / Трава 1290 мм
320/60-12 HD TP 1290 мм

 

 

размеры

 

Более 200 видов навесного оборудования

ВСЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ