Up
E-серия

Полностью электрический погрузчик Avant

Еще фото

plus

Полностью электрический Avant

Идеально подходит для использования в помещениях, где вентиляция ограничена или отсутствует и существуют строгие ограничения по шуму

Avant был первым производителем, представившим на рынке компактные погрузчики с полностью электрическим питанием от батарей. Полностью электрический погрузчик с нулевым уровнем выбросов и чрезвычайно низким уровнем шума является ответом на будущие требования. Хотя серия e электрическая, она обладает той же мощностью и свойствами, что и серия Avant 500, оснащенная дизельным двигателем.

Доступны две полностью электрические модели, Avant e5 и e6. Оба погрузчика в стандартной комплектации имеют встроенное зарядное устройство, которое позволяет заряжать аккумуляторы везде, где есть розетка 230 В / 10 А.

Avant e5 оснащен необслуживаемой батареей AGM. Вы можете полностью зарядить e5 за 5 часов и работать с ним от одного до двух часов. Это делает e5 очень хорошим вариантом, если ваша работа позволяет вам заряжаться в течение более длительного периода.

Avant e6 - первый компактный погрузчик с литий-ионным аккумулятором. Е6 можно полностью зарядить всего за час, и вы можете работать от двух до четырех часов с полностью заряженным аккумулятором. Короткое время зарядки практически позволит вам работать полный рабочий день с e6, потому что вы можете зарядить аккумулятор во время обеденного перерыва до полной зарядки.

  • Грузоподъемность 900 кг
  • Высота подъема 2,8 м
  • Емкость аккумулятора 13,6-13,8 кВтч
  • Скорость движения 0-10 км/ч
  • Работающий от батареи, 100% полностью электрический
  • Нет выхлопных газов, очень низкий уровень шума, встроенное зарядное устройство

Инструмент, который станет Вашим лучшим другом

Рабочий цикл и время зарядки

Наиболее важными факторами, влияющими на рабочее время, являются емкость аккумулятора и потребление электрического тока при работе.

Мы рекомендуем начинать зарядку литий-ионного аккумулятора е6 не позднее, чем уровень заряда аккумулятора упадет до 10%. Свинцово-кислотный аккумулятор e5 должен заряжаться уже тогда, когда уровень заряда аккумулятора падает ниже 50%. При необходимости можно работать с e5 до 20-30% заряда и даже ниже, но это явно сократит срок службы батареи.

Е6 может работать намного эффективнее в течение всего дня благодаря большей емкости аккумулятора и возможности заряжать аккумулятор с помощью быстрого зарядного устройства на 400 В.

Можно работать полный день с e6, если он заряжается во время перерывов, тогда как e5 больше подходит для работ, где рабочий цикл короче и есть больше времени для зарядки батареи между циклами - например, работа связана с распределением и подачи скоту корма утром и вечером.

Быстрое зарядное устройство - e6

Быстрое зарядное устройство значительно ускоряет зарядку литий-ионного аккумулятора e6 по сравнению со стандартным встроенным зарядным устройством на 230 В/ 10 А.

Доступны две модели: зарядное устройство 400 В/ 16 А и более эффективное зарядное устройство 400 В/ 32 А. Время зарядки зарядного устройства 16А от 0 до 100% при составляет ок. 2 часов и с зарядным устройством 32А чуть более 1 часа, в зависимости от условий и температуры окружающей среды.

Хороший способ зарядки батареи - не дать батарее полностью разрядиться и начать зарядку, когда осталось около 20% заряда - тогда зарядка до 80% занимает чуть более 30 минут с зарядным устройством на 32 А.

Быстрое зарядное устройство поставляется со стендом, поэтому его легко перемещать на разные рабочие места в случае необходимости. Стенд оснащен быстросъемным кронштейном Avant сзади, кронштейнами для вилочного погрузчика внизу и подъемными проушинами сверху.

Эксплуатационные расходы

Эксплуатационные расходы для e5 и e6 значительно ниже, чем у любого дизельного погрузчика из-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания.

Стоимость электроэнергии по сравнению с дизелем примерно на 75% дешевле. Это существенно повлияет на эксплуатационные расходы при сравнении серии e с дизельным погрузчиком.

Одним из преимуществ машин с аккумуляторным питанием является более простое обслуживание. Аккумуляторы и электродвигатели практически не требуют технического обслуживания, что означает снижение затрат на техническое обслуживание электрических погрузчиков.

Также меньше контрольных точек и нет необходимости менять моторное масло, охлаждающую жидкость или фильтры двигателя при периодическом техническом обслуживании.

На практике в электрических машинах следует заменять только гидравлическое масло и фильтры (в e6 также воздушные фильтры аккумулятора). Разница отчетливо видна в затратах на обслуживание, потому что стоимость периодического обслуживания электрических Avant примерно на 50% ниже

Battery technology

Технология батареи
Электрические Avant оснащены двумя различными типами батарей. В Avant e5 используется свинцово-кислотная батарея AGM (Absorbent Glass Mat), в которой электролит поглощается очень тонкими стеклянными матами. Номинальное напряжение аккумулятора составляет 48 В и емкость 285 Ач/ 13,6 кВтч.

Преимуществами AGM-батареи являются, например, отсутствие необходимости технического обслуживания, виброустойчивость и способность выдавать больше тока, чем у традиционной свинцово-кислотной батареи. Однако по сравнению с литий-ионным аккумулятором свинцово-кислотная технология уступает в сроке службы аккумулятора и в рабочем цикле, способности выдавать ток и скорость зарядки. Батарея также тяжелее литий-ионной, однако в Avant она является хорошим противовесом при подъеме более тяжелых грузов.

Avant e6 оснащен современной литий-ионной батареей (LiFePO₄). Номинальное напряжение этой батареи также составляет 48 В и емкость 288 Ач / 13,8 кВтч, примерно такая же, как у e5.

Преимущества литий-ионной батареи над батареей AGM - более высокие разрядные и зарядные токи, значительно более длительный рабочий цикл и меньший вес. Вес батареи e6 более чем на 50% меньше веса батареи AGM на e5. Литий-ионная батарея также может разряжаться до более низкого уровня заряда, чем свинцово-кислотная батарея, без ущерба для рабочего цикла, что означает, что литий-ионная батарея дает ток в течение более длительного времени.

Опции

Цепи противоскольжения, комплект световых приборов для дорог общего пользования, противовесы и прочие опции

ВСЕ ОПЦИИ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Опрокидывающая нагрузка

900 кг

Емкость аккумулятора

13.6 кВч (240 Ампер - час)

Высота выгрузки

2.8 M

Скорость

10 км/ч

Спецификация

Длина 2550 мм
Ширина (со стандартными колесами) 1130 мм
Height 1985 мм
Вес 1590 кг
Стандартные колеса 23x10.50-12
Трансмиссия, привод Гидростатическая
Скорость 10 км/ч
Гидравлический выход 30 л/мин
Гидравлический радиатор стандарт
Радиус разворота внутренний/внешний 995 / 2050 мм
Макс. высота 2790 мм
(с телескопической стрелой)  
Максимальная грузоподъемность (гидравлика) 1350 кг
Опрокидывающая нагрузка *) 900 кг
Макс. отравное усилие/ 50 см 1100 кг
Тип аккумулятора свинцова - кислотный
Емкость 11,5 кВч
Топливо Електричество

 

*) с 90 см поддоном

ГАБАРИТЫ

LIFT CAPACITY

900 kg

BATTERY CAPACITY

13.8 kWh

LIFT HEIGHT

2.8 m

SPEED

10 km/h

SPECIFICATIONS

Length 2570 mm
Width (with standard wheels) 1130 mm
Height 1985 mm
Weight 1400 kg
Standard wheels 23x10.50-12" TR
Transmission, drive Hydrostatic Avant OptidriveTM
Drive speed max. 10 km/h
Auxiliary hydraulics oil flow / pressure 30 l/min
Hydraulic oil cooler Standard
Turning radius inside/outside 995 / 2050 mm
Max. lifting height (with telescopic boom) 2790 mm
Max. lifting capacity (hydr.) 1350 kg
Tipping load *) 900 kg
Max. breakout force / 50 cm 1100 kg
Battery type Lithium-ion
Battery capacity 13,8 kWh
Fuel Electric

 

*) lift capacity with a 90 cm pallet

Dimensions

 

Более 200 видов навесного оборудования

ВСЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ