Рабочий цикл и время зарядки

Наиболее важными факторами, влияющими на рабочее время, являются емкость аккумулятора и потребление электрического тока при работе.

Мы рекомендуем начинать зарядку литий-ионного аккумулятора е6 не позднее, чем уровень заряда аккумулятора упадет до 10%. Свинцово-кислотный аккумулятор e5 должен заряжаться уже тогда, когда уровень заряда аккумулятора падает ниже 50%. При необходимости можно работать с e5 до 20-30% заряда и даже ниже, но это явно сократит срок службы батареи.

Е6 может работать намного эффективнее в течение всего дня благодаря большей емкости аккумулятора и возможности заряжать аккумулятор с помощью быстрого зарядного устройства на 400 В.

Можно работать полный день с e6, если он заряжается во время перерывов, тогда как e5 больше подходит для работ, где рабочий цикл короче и есть больше времени для зарядки батареи между циклами - например, работа связана с распределением и подачи скоту корма утром и вечером.

Эксплуатационные расходы

Эксплуатационные расходы для e5 и e6 значительно ниже, чем у любого дизельного погрузчика из-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания.

Стоимость электроэнергии по сравнению с дизелем примерно на 75% дешевле. Это существенно повлияет на эксплуатационные расходы при сравнении серии e с дизельным погрузчиком.

Одним из преимуществ машин с аккумуляторным питанием является более простое обслуживание. Аккумуляторы и электродвигатели практически не требуют технического обслуживания, что означает снижение затрат на техническое обслуживание электрических погрузчиков.

Также меньше контрольных точек и нет необходимости менять моторное масло, охлаждающую жидкость или фильтры двигателя при периодическом техническом обслуживании.

На практике в электрических машинах следует заменять только гидравлическое масло и фильтры (в e6 также воздушные фильтры аккумулятора). Разница отчетливо видна в затратах на обслуживание, потому что стоимость периодического обслуживания электрических Avant примерно на 50% ниже